轴承材料(制造向心轴承的材料有哪些呢？)

向心轴承，即径向轴承，是主要用来承受径向负荷的一种轴承，其公称压力角通常在0~45之间。向心球轴承通常被设计应用在高速运转的工况下，由精密滚球、保持架及内外圈等部件组成。现已广泛在机械工业，汽车，水泥矿山，化工和电器等行业领域得到应用。

根据设备对向心轴承的工作能力需求，制造向心轴承的材料必须具有较强的负载能力、嵌入性、导热性、低摩擦和光滑表面、抗磨、抗疲劳和抗腐蚀等特点。能完全满足所有的条件暂时还没有，因此，在大多数设计通常会折中选择。向心轴承常用的制造材料有以下几种：

轴承合金

轴承合金即巴氏合金。主要分为：锡基轴承合金和铅基轴承合金，巴氏合金轴承拥有广泛的适应性，能够帮助实现对于较小不对中或缺陷轴的自动调节。能够在一定程度上吸收润滑剂中的外界杂物，避免轴受到胶合破坏，与其配合的轴颈材料可为软钢、硬钢或铸铁。

青铜

青铜轴承主要用在轴和轴承的对中性良好和低速重载的工况，也可通过与多种材料制成不同成分的合金获得不同的性能。

铅铜

由铅铜制造的轴承；其承载能力高于轴承合金，但相对适应性会差一些，在轴的刚性好和对中性好的环境中使用。

铸铁

要求不太严格的场合会多采用铸铁轴承。但要求轴颈的硬度高于轴瓦的，且工作表面也需要通过石墨和油的混合胶质仔细地跑合、轴颈与轴承的对中性必须良好。

多孔轴承

通过将金属粉末烧结，并浸在油中的方式，可以制造出“自润滑”或“多孔”轴承。成分不同的青铜合金常被用在多孔轴承上。多孔轴承具有自润滑的性能，主要用于难以或不可能可靠润滑的场合。

碳和塑料

纯碳轴承主要在高温场合，或难以润滑的场合使用。聚四氟乙烯制成的轴承拥有极低的摩擦系数，即使在无油润滑下工作，也可以在低转速下承受间歇摆动和重载。