捷达标志图片(销量火爆的全新捷达，车主把车标改动，是否感觉多少有些尴尬？)

一汽大众捷达全新VS7正式上市了，价格还算公道，所以，市场终端几乎是一片叫好。这个叫好是有理由的。

作为2019年才推出的全新品牌，一汽大众捷达在品牌独立之后推出的第一款车型-捷达VS5，就获得了相当的成功。不仅月订单迅速破万，在春节之前，甚至全国范围内都是一车难求。

尤其在进入2020年之后，在一月份有效工作时间只有大约半个月的前提下，捷达VS5销量竟然依然达到了一万三千多辆。而前提还是捷达产能不能满足的情况下。可以想象，如果捷达产能满足，VS5销量还真的不敢低估啊。

VS5销量火爆，所以，作为VS5的升级产品，捷达VS7在某种意义上，似乎更有市场竞争力。所以，当VS7的售价正式公布之后，其相对较低的起售价，似乎预示着VS7也会成为一个旺销的车型。

作为一个全新品牌，捷达推出两款SUV车型，一款上市就火爆了，另外一款，才推出，又很被看好。全新的捷达汽车，有大众品牌做背书，确实有些春风得意的感觉。

但春风得意归春风得意，作为一个脱胎并脱离于大众的全新品牌，捷达除了销量上的暴增，在实际销售过程中，似乎也面临着一些不能回避的尴尬，这就是，作为一个全新的品牌，面对所有消费者，却总是要不停地解释，捷达和大众品牌的关系。很多车主买捷达，似乎就是冲着大众品牌来的。

但是对于大众来说，把捷达品牌独立的目的，显然是想拓宽更广阔的市场，如果全部靠大众的影响力，捷达从一个车型独立成一个品牌，就失去了它的意义了。

但是，越是捷达不想提到的尴尬，在市场终端，好像就越无法回避，比如有VS5车主的一些做法，就确实让捷达感觉非常尴尬。

刚开始看到这个车头，很多人觉得可能就是一辆大众的汽车，但仔细一看，不对啊，这不是全新捷达SUV车型的家族前脸吗？对，您没错，这就是一辆捷达。

全新捷达的家族前脸设计是这样的，不仅SUV车型是这样的，就是源于老捷达的VA3的前脸，也是这种风格。而J字字母标志，就是全新捷达的品牌形象。

但是，上图那位买了捷达的车主，对捷达这个品牌，似乎并不是特别的认可，竟然再捷达车标的中间，放了一个大众的标志。讲实话，这个创意，看起来效果，还蛮不错，只是，这种做法，在某种程度上，说明了车友对捷达品牌，似乎并不是那么心甘情愿接受的意思。

不仅车前标改了，方向盘上的标志，也做了改动，看来在，这个创意，似乎是一个全套的动作了。

改的还真彻底，就是有捷达标志的地方，车主基本都把大众的标志粘上去了。讲实话，大众这个品牌，虽然说销量很好，但也不算什么高端品牌。捷达虽然是全新品牌，定位确实要比大众低一些，但是，也的确是纯粹的大众嫡系车型啊。

消费者既然选择了捷达的车型，为何就不能接受全新的捷达品牌，而要在车上牵强的贴上大众的商标呢？难不成，在消费者的内心，大众品牌还是高于捷达品牌的？

对于一汽大众来讲，奥迪，大众，捷达，应该是旗下三个不同定位的产品。捷达的市场定位，应该以经济型车为主，所以，理论上是比大众品牌略微低一些的，当然，捷达产品的性价比，和大众比起来，似乎也更高一些。

但是，我们看上图这个车主的做法，显然愿意接受捷达的产品，因为其性价比确实高，却似乎更喜欢大众的品牌，不然，不会在车上，贴那么多大众的标志了。如果车主们都是这种想法，那么，这显然有悖于大众把捷达独立出来的初衷。

而这种做法，似乎也让销量非常火爆的捷达，显得有那么一些不好言说的尴尬。

那么，旺销的捷达，如何面对，或者说如何化解这种尴尬，也许，对捷达品牌领导，还真是一种考验了。

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