攀成德(中国交建八大工程局，2023年经营情况如何？)

2023年，中国交建坚持稳中求进的工作总基调，紧扣“高质量发展深化年”主线，顶住压力、统筹发力、凝心聚力，克服多重困难挑战，实现稳中求进、稳中向好。那么，集团旗下八大工程局2023年的具体经营情况如何？下面就请跟随小编一起来了解吧！

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集团总体经营情况

▌1. 基本财务数据

2023年，中国交建实现营业收入7587亿元，去年同期数为7219亿元，同比增长5.1%。其中，海外营业收入占总营业收入15%，为1162亿元，同比增长了17.8%。

新签合同额17532亿元，同比增长13.7%，完成了集团年度目标的104%。其中，来自境外地区的新签合同额为3197亿元，同比增长47.5%，占公司新签合同额的18%。

集团实现利润总额363.6亿元，同比增长16.3%；营业利润363.8亿元，同比增长16.4%；营业利润率4.8%，较2022年同期增加了0.47个百分点；毛利润955亿元，同比增长13.0%；毛利率12.59%，同比增加了0.88个百分点；净利润302亿元，同比增长20.9%。

在发展质量方面，中国交建2023年的资产负债率为72.7%，同比增加0.9个百分点；加权平均净资产收益率为8.87%，增加了1.3个百分点；2023年，中国交建树立“现金为王”的管理理念，将现金流纳入公司管控目标，实现经营性现金流净流入121亿元，较上年同期增加净流入109亿元，同比增长高达961%；营业现金比率为1.59%，同比增加1.43个百分点。

研发费用方面，中国交建从2022年的235亿元上涨到了273亿元，同比增加16.4%，研发投入强度达到3.65%。

2023年，中国交建实现人均营收524万元，人均薪酬37万元。

▌2. 各业务板块发展情况

中国交建2023年各业务板块的新签合同额和营业收入情况如表1。

表1 中国交建2023年各业务板块发展情况

基建建设业务按具体项目类型划分，包括了港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设和境外工程，这些细分业务板块新签合同额的详情见表1。2023年，基建建设业务的毛利润为771亿元，同比增长14.9%，毛利率11.57%，增加了0.97个百分点，该板块业务营收增加且毛利率提升的主要原因，是集团海外业务和境内现汇项目贡献增加以及项目管理水平提升。

基建设计业务2023年实现毛利润88亿元，同比增加5.2%，毛利率18.58%，增加1.98个百分点。中国交建在基建设计领域具有显著的竞争优势，之所以营业收入下降而毛利率上升，是由于集团在报告期内对设计业务结构进行了调整：2023年，中国交建设计业务重组上市成功，中交设计于12月28日正式挂牌。资产交割完成后，中交设计将成为国内最大的设计类上市公司。

中国交建在中国沿海疏浚市场有绝对的影响力，2023年实现毛利润70亿元，同比增长3.0%，毛利率为13.11%，小幅下降0.24个百分点。

集团的其他业务包括全产业链盾构机的装备制造、物资集中采购、金融产业支撑等业务。2023年该板块实现毛利润15亿元，同比增长12.2%，毛利润7.57%，增加了0.41个百分点，营业收入和毛利率上升的主要原因是该板块贸易业务占比减少，高毛利业务占比增加。

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各工程局经营情况

本文主要分析中国交建旗下的八家工程局，它们是：

• 中交第一航务工程局有限公司
• 中交第二航务工程局有限公司
• 中交第三航务工程局有限公司
• 中交第四航务工程局有限公司
• 中交一公局集团有限公司
• 中交第二公路工程局有限公司
• 中交第三公路工程局有限公司
• 中交建筑集团有限公司（2022年9月由原中交四公局改制组建）

根据公司2023年年报披露的经营数据，本文将从总资产、净资产、营业收入、经营活动产生的现金流量净额、净利润和净资产收益率这六个方面展开分析，其中，年报并未披露三公局2023年的营业收入和经营活动产生的现金流量净额，所以这两个指标下只分析另外七家工程局。

▌1. 总资产

企业总资产指企业拥有或控制的全部资产。包括流动资产、长期投资、固定资产、无形及递延资产、其他长期资产、递延税项等。各工程局总资产情况如图1。

图1 中国交建八大工程局2023年总资产情况（亿元）

如图1，共有两家工程局的总资产达到了千亿级别：一公局的总资产第一次突破两千亿，达到2132亿元，二航局总资产1418亿元，位列第二。二公局、一航局、四航局、三航局和中交建筑的总资产接近。

▌2. 净资产

企业的净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，通过净资产，我们可以判断出实际到底有多少钱是属于企业自己的。下面看一下各工程局的净资产情况（图2）。

图2 中国交建八大工程局2023年净资产情况（亿元）

在净资产方面，一公局遥遥领先，达到418亿元；二航局以306亿元的净资产位列第二；四航局紧随其后，净资产283亿元；一航局、二公局和中交建筑的净资产接近。

▌3. 营业收入

营业收入是企业的主要经营成果，是企业取得利润的重要保障，从各企业的营业收入中可以判断出该企业的进账情况。图3为七家工程局2023年的营业收入情况。

图3 中国交建七大工程局2023年营业收入情况（亿元）

营业收入方面，一公局以1304亿元独占鳌头，是唯一一家营业收入突破千亿的工程局；随后是二航局，营业收入达到884亿元；二公局紧随其后，营业收入为740亿元。

▌4. 经营活动产生的现金流量净额

经营活动产生的现金流量净额=经营活动的现金流入量-经营活动的现金流出量。企业经营活动产生的现金流量净额越大越好,金额越大,说明公司的造血能力越强。

图4 中国交建七大工程局2023年经营活动产生的现金流量净额情况（亿元）

如图4，四航局的经营活动产生的现金流量净额为51亿元；其次为二公局，达到46亿元；第三为三航局，达到38亿元；中交建筑的经营活动产生的现金流量净额在2023年由负转正。

▌5. 净利润

净利润是指企业当期利润总额减去所得税后的金额，即企业的税后利润。净利润是一个企业经营的最终成果，净利润多，企业的经营效益就好；净利润少，企业的经营效益就差，它是衡量一个企业经营效益的主要指标，反映了该公司赚钱的能力。图5为八大工程局的净利润情况。

图5 中国交建八大工程局2023年净利润情况（亿元）

共有六家工程局的净利润超过10亿，其中，四航局是唯一一家净利润突破30亿的工程局，达到31亿元；第二位是一公局，净利润27亿元；第三是二公局，净利润为23亿元；一航局和中交建筑的净利润接近，二者相差了1883万元。

▌6. 净资产收益率

净资产收益率（ROE）是企业净利润与平均净资产的比率，反映所有者权益所获报酬的水平，是衡量公司盈利能力的重要指标。本文的平均净资产根据中国交建2022年和2023年年报的净资产数据计算所得。八大工程局的净资产收益率详情可见图6。

图6 中国交建八大工程局2023年净资产收益率情况

共有两家工程局的净资产收益率超过10%，分别为二公局和四航局，前者净资产收益率达到11.7%，后者净资产收益率为11.3%；中交建筑、二航局和一航局的净资产收益率接近。

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未来发展方向

2024年，中国交建的经营计划为：新签合同额同比增速不低于13.5%；营业收入同比增长不低于8.2%；净利润复合增长率不低于8.5%；加权平均净资产收益率不低于7.9%。

公司发展战略为：

第一，积极践行“交通强国”战略，主动向“创新+”进军。

第二，全面进军城市业务，深入服务城市更新行动。

第三，全力服务海洋强国战略，“江河湖海”结构提级优化。

第四，推动“海外优先”发展扩大贡献，全力推进“公司国际化”升维。

第五，全力加速发展新质生产力，持续提高“战新”业务比例。

2024年，中国交建将锚定“三型”世界一流企业目标，自信自强、守正创新，奋力推动高质量发展迈上新台阶。

接下来，攀成德将陆续对其他建筑央企工程局的经营情况进行分析，敬请期待！