集装箱车(仅重55吨，中集40英尺集装箱骨架车多项升级)

【卡车之家 原创】在11月16日的广州车展上，中集车辆旗下企业深圳中集在展会上举行了“深扬帆”揭牌仪式及新品发布会，并携5款“深扬帆”产品强势亮相，其中包括智能渣土车、侧帘车、45尺/40尺骨架车、中置轴箱式车。

作为深扬帆品牌的新车型，现场展出的这款40英尺集装箱骨架车有了不少变化，下面就说说它和以前的产品相比有哪些不同。40英尺集装箱骨架车，主要用于运输海运集装箱，可以用来装载一个40英尺的海运集装箱，也可以用来装载2个20英尺的海运集装箱，是目前港口运输中较为常见的车型。

这款40英尺集装箱骨架车，外廓尺寸为12240x2490x1510mm，自重5500kg

中集展出的这款40英尺集装箱骨架车，外廓尺寸为12240x2490x1510mm，自重5500kg，大梁采用特强钢铸造，强度提升2倍，取消侧帮板，车身更轻。车辆质保2年，12项整车和关键部件性能试验保证行车安全。

全新的挂车支腿安装方式，更加稳定，寿命更长

该车的一个显著变化就是挂车支腿安装方式的变化，该车的支腿不再直接连在大梁上，而是在大梁下方加装了一个三角架，这样一来支腿的受力点更加靠下，挂车在单独停放时能够更加稳定，使用寿命也能进一步提升。据介绍，欧洲目前的挂车支腿很多都是采用这种连接方式。

美式镀锌升降锁，运输途中不易震动解锁

在集装箱锁方面，深扬帆的这款挂车也做了升级，采用的是美式镀锌升降锁。这种锁通过下方的拉杆进行操作，拉杆到位后，上面的环形锁在弹簧作用下，下弹卡住拉杆。

在轻量化方面，深圳中集采用了铝合金防护栏和铝合金挡泥板来给车辆减重

为了让铝合金防护栏更加耐用，安装时采用了铆钉而不是螺丝

这款新车的车桥上标注的是SCVC，而不是常见的富华和BPW。据介绍SCVC是深圳中集的缩写，不过车桥本身采用的还是富华的配件。

深扬帆品牌是深圳中集工厂在灯塔化升级后推出的全新品牌

这款挂车由深圳中集坪山工厂制造，坪山工厂是中集车辆的首个制造基地，也是中集车辆的四个灯塔工厂之一。在耗资1.5亿元升级后，工厂数字化、自动化程度高，生产过程中采用激光精确下料，机器人焊接等技术，焊接精度高，整车品质好。

本文编辑：钟丹军

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