开迈斯(开迈斯与合作伙伴共推车网互动应用与绿色能源服务)

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文 | 中国能源报记者 别凡 12月14日，2023开迈斯“智慧绿色能源”发布会于北京召开，会上，开迈斯新能源科技有限公司（以下简称“开迈斯”）发布了两项关于智慧绿色能源的合作与规划——大众汽车集团（中国）联合开迈斯启动京津冀V1G有序充电项目，开迈斯正式发布新能源战略年度规划并启动首座北京绿电零碳充电站。

文 | 中国能源报记者 别凡

12月14日，2023开迈斯“智慧绿色能源”发布会于北京召开。会上，开迈斯新能源科技有限公司（以下简称“开迈斯”）发布了两项关于智慧绿色能源的合作与规划——大众汽车集团（中国）联合开迈斯启动京津冀V1G有序充电项目，开迈斯正式发布新能源战略年度规划并启动首座北京绿电零碳充电站。

开迈斯首席执行官兼总经理周显涛表示：“开迈斯目前针对包含家庭充电在内的多种用户场景，计划分成三个阶段实现生态革新目标。充电生态企业融合发展第一阶段目标是依据不同充电场景，构建全国充电网络，基本满足用户充电需求；第二阶段目标是通过充电，构建围绕大数据的智能车生态，使得车主权益、充电权益、商场等POI权益深度融合；第三阶段目标是车网协同与能源管理，实现车网互动、低碳充电，共建零碳社会。通过分阶段推进，新能源汽车产业和汽车充电产业也将逐步从目前的‘充电网络时代’，进入‘数据车生活时代’以及‘能源生态时代’。”

国网车网公司能源服务中心总监秦俭表示：“随着电动汽车保有量的快速提升，电动汽车与电网的协调发展愈发重要，通过车网互动充分调节引导充电负荷，将为充电桩大规模建设、新能源消纳发挥重要作用，成为构建高质量充电基础设施服务体系的重要一环。”

据悉，京津冀V1G有序充电试点合作项目已于11月正式参与华北电网调控，计划于2024年4月完成首轮市场开放周期下的有序充电运营管理，并计划在京津冀地区招募2400名电动汽车用户参与，目前已招募超2000名用户。接下来，开迈斯将与国网车网公司深入合作，在其他城市逐步扩展有序充电合作，并积极联合股东方探索更多车网互动商业模式，助力电动出行与能源领域深度融合，加快能源服务创新，为广大用户提供经济便捷、智能高效和安全可靠的高品质充电服务。

开迈斯首席技术官陈思认为，车网互动将引发新能源汽车产业各个体系竞争格局的剧变。一是成本体系竞争从制造降本向能源服务降本发展；二是技术体系竞争从车端技术向车用能源技术发展；三是标准体系竞争从单纯充电向互动体系标准发展；四是服务体系竞争从维修保险扩展至能源服务。

陈思进一步表示，2024年，结合新型HPC大功率充电产品，搭载先进储能系统，开迈斯将打造光储充一站式零碳超快充服务体验示范项目。通过多元互补的微电网系统，以及并、离网运行模式的无缝切换，与电网实现智能互动，在为新能源汽车提供绿色能源的同时，兼顾电力削峰填谷等服务，为新能源汽车开启更多场景下的绿色出行与低碳生活保驾护航。据悉，未来，开迈斯将陆续开放更多绿电零碳站点，积极参与绿电消纳，助力绿色能源产业发展。

开迈斯首席运营官王蕾接受记者采访时表示，截至2023年11月，开迈斯累计注册用户已近350万，全年累计充电量达2.88亿度，运营服务能力随着用户与充电体量的增长飞速提升。到2025年底，计划建设充电终端超17000个。凭借自营充电网络布局，开迈斯具备了分布式能源可调负荷载体的先决条件，叠加股东方新能源汽车与自有开放式充电网络聚集高品质用户的优势，将具备海量能源聚合能力。参与车网互动、打造虚拟电厂，与合作伙伴共建零碳生态，积极参与清洁能源消纳都是开迈斯能源生态战略以及生态服务体系的重要环节，然而所有前瞻性战略布局与规划都是为了给用户提供绿色、高效、便捷的综合能源解决方案。

王蕾表示，开迈斯未来将加强前沿性充电技术与产品攻关，拓展更多新业务模式，聚焦车网互动、高效光伏、安全储能、新型电力系统等重点领域和方向，开展集中攻关、技术突破和成果应用，深度融合新一代信息技术，推动能源产业数字化、智能化转型，并力争2030年清洁能源消纳占比达80%。

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