费尔康预警机(颠覆性突破：中国预警机无死角监视战场，隐身战机无处遁形)

中国空军又迎来一员猛将，预警机取得颠覆性突破，能无死角监视战场，就连隐身战机都无处遁形。

运-9和空警-500A同框

前言：

现代空战尤为重要，如何提升空中力量成为了各国关注的重点，而预警机作为“空中帅府”，更是受到各国的重视，我国也不例外，在此前的珠海航展上，我国空警系列预警机已经有了新进展，“空警-500”升级为“空警-500A”，而预警机的每一次提升都意味着空军作战能力成倍增加，显然，中国空军又迎来了一员猛将。

除了“空警-500A”之外，中国空军还有好消息，那就是“空警-3000”即将到来，作为世界上首架拥有反隐身能力的预警机，“空警-3000”将无死角监视战场，就连隐身战机都没有办法逃过它的“法眼”，颠覆性技术遥遥领先于美国。

本文将从预警机的发展讲起，介绍中国在预警机研制领域的突出成就，重点强调“空警-500A”和“空警-3000”，分析中国预警机的先进之处，就连美国都被甩在身后。

空警-500A

1、“空中帅府”：82:0传奇战绩

1944年，美国成功研发了TBM-3W舰载雷达警戒机，这是世界上第一台预警机，其由TBM“复仇者”舰载机改装而来，加装了AN/APS-20雷达和配套系统，和现在不同的是，当时的预警机主要是为了保护军舰，而不是为了空战而战。二战的时候，日本常常利用鱼雷攻击机对美军军舰发起攻击，为了避免再发生这种事情，美国在飞机上安装了雷达，扫除视野盲区，最终成功研制了TBM-3W舰载雷达警戒机。

虽然美国是研发出首款预警机的“先行者”，但真正将预警机推到各国眼前的却是以色列。当初，以色列和叙利亚爆发了激烈的空战，也就是贝卡谷空战，以色列在短短6分钟之内就摧毁了叙利亚在贝卡谷地里的19座萨姆-6防空导弹系统以及大量侦察雷达，之后，以色列还利用“E-2C”预警机取得了很多战果，甚至创下了82:0的传奇战绩，虽然这个数据在很多军事专家看来都不太靠谱，但可以确定的是，以色列确实在这场空战中取得了很大的胜利，而预警机无疑是“一大功臣”，在其支撑下，以色列空军就好像是带有“全图”外挂的作弊者，总能提前知晓敌机的位置和数量，并最终击落。这场空战之后，预警机在国际上名声大噪。

E-2C鹰眼预警机

后来，美国空军在海湾战争、科索沃战争中也证明了预警机的重要性，有专家曾给出结论，在预警机的帮助下，空军击落敌机的能力将有明显提高，这个概率在35%-150%，而被敌机击落的风险也随之降低。在一次次实战过后，预警机成为了各国空军的标配，很多有实力的国家都开始在预警机研制领域投入大量精力，试图拥有这款“全图外挂”。

虽然预警机看起来只是将雷达安装到飞机上，但实际操作起来难度却很大，其涉及的雷达、飞机设计制造、通信等技术都极高，能够自主研制和生产预警机的国家并不多。

2、国产预警机：美国“搅黄”生意

我国早在上世纪60年代末就已经展开了对预警机的研究，当时的计划为“空警1号”，该机型于1971年6月成功首飞，不过，最终因为技术问题而停止了研发。据了解，预警机主要包括两方面的技术，分别是载机技术和机载雷达技术。当时的“空警1号”问题就出在了雷达上，其改的是“843”雷达，但这款雷达并不是专门的机载预警雷达，如果在高空中使用，极容易受到地面杂波干扰。所以，“空警1号”试飞效果并不理想，再加上当时载机用的图-4远程轰炸机也不是国产，所以最终放弃了该计划。

但关于预警机的研制，我国并没有放弃，在紧张的世界局势面前，我国计划“先买后研”，尽快让空军装备上预警机。

“费尔康”预警机

在当时，“费尔康”预警机的性能极佳，如果能配备该预警机，那么便可以极大程度上威胁敌方空军对己方的超低空突击能力，“费尔康”预警机可以进行海、陆、空全方面的侦测，还能同时锁定60个地面目标，在种种先进性能的支撑下，“费尔康”预警机得到了很多国家的青睐。

我国也看中了“费尔康”预警机，所以在以色列主动释放友好信号之后便立即对该合作投入极大热情，在经过一系列的考察谈判之后，中国和以色列达成合作，也就是说，中国只需要等待以色列按时交付“费尔康”预警机即可。

但没想到的是，“费尔康”预警机并没有按时交付，因为美国出面“掺和”，在美国的重压之下，以色列宁愿支付巨额的赔偿金也不愿交付预警机，这批预警机最终飞向了印度。

这件事的发生，给我国敲响警钟，先进技术是买不来的。另外，这件事也令我国军工专家对预警机的研制更加上心。

3、成果展示：空警2000和空警200

之后，我国一方面与俄罗斯谈判，计划购买A-50预警机，一方面继续国产预警机的研发。在付出一系列努力之后，我国终于取得出色成绩。

2009年的国庆阅兵式上，“空警-2000”和“空警-200”高调亮相。严格意义上，“空警-2000”其实并不能算是“自主研发”，因为该预警机采用的载机依旧不是国产，而是苏联研制的伊尔76运输机，尽管如此，“空警-2000”同样具有极为重要的战略意义，尤其是机载雷达技术上的突破更是跨越式的。

空警-2000预警机的平台是伊尔-76预警机

据了解，“空警-2000”的机载雷达并没有模仿美国，采用单片机械式雷达，而是采用了一种新的模式，即等边三角形排列的有源相控阵雷达。虽然二者的外观极为相似，都是一个“大圆盘”，但在作用机理上，二者存在很大的区别。“空警-2000”可以实现360°无死角侦察，并不需要旋转，而美国的“E-3C”预警机则需要不停的旋转。因为有如此不同之处，所以在发现目标并建立起跟踪航迹的时候，“空警-2000”花费的时间要远比“E-3C”短，而且在空情数据的刷新频率上，“空警-2000”也更高。在各类先进性能的支撑下，“空警-2000”已经跻身于世界先进预警机行列。

“空警-200”的诞生目的很明确，主要是为了弥补“空警-2000”数量不足的，这种预警机采用了国产的运-9平台，性能同样不俗，“空警-200”的入役填补了中国没有预警机进行空中应急的空白，提升了空域指挥、通信和应急指挥能力。

4、自主研发：空警500

有了上述两款预警的研制经历，中国在预警机的研制上拥有了比较先进的技术，已经可以完全自主研发能够辅助空战的先进预警机，证明这一点的便是“空警-500”。

相比“空警-2000”，“空警-500”最大的改变便是载机，其不再使用非国产运输机，而是用了国产的“运-9”运输机，这一点非常关键，避免了被“卡脖子”。被称为“预警机之父”的中国工程院院士王小谟曾评价“空警-500”为“小平台、大预警、高性能、新一代”。

“预警机之父”——中国工程院院士王小谟

“空警-500”的各项性能有了明显的提升，领先美国的E-3预警机整整两代，其机长34米，翼展38米，最大起飞重量77吨，巡航速度550公里/小时，最大航程5700公里，最大滞空时间10小时，雷达能同时跟踪60-100个目标，最大探测距离为470公里。

相比“空警-2000”，“空警-500”小了点，但是侦察预警性能上，“空警-500”并不输“空警-2000”，另外，“空警-500”的后机身两侧以及机身尾椎位置，还单独设计了3个“工型阵相控阵雷达”，这个设计是全球首创，有专家曾推测，其可能会用于反雷达侦察。

“空警-500”的自主化程度相当高，其首次全面采用了国产处理平台、国产操作系统和数据库，而采用的原件也只有10%依赖于出口，关于雷达信息服务器更是100%实现国产化。

在过去的时间里，“空警-500”已经执行了不少任务，其频繁现身台海、南海，参与了各类军事演习和行动，在稳定南海局势、震慑台海方向上发挥了很重要的作用。

总的来说，在预警机的研制上，中国技术已经相当成熟，别国休想再“卡脖子”，像以色列那样“临时反悔”的合作更是不可能再出现。

5、优化升级：空警500A

我国的预警机研制技术还在不断提高，在珠海航展上，“空警-500A”高调亮相，相比“空警-500”，升级版的“空警-500A”有了不少改进。

中国首次展示具备空中受油能力的空警-500A预警机

最明显的便是机头新增了一根受油管，这意味着“空警-500A”已经可以进行空中加油，再加上运-20可以同时给三架飞机实施空中加油的消息传来，“空警-500A”的续航能力得到外界高度关注，可以预料的是，其将得到大幅提升，这个技能也是美国想让下一代E-7预警机实现的，但如今我国“空警-500A”已经实现。

此前，“空警-500”的续航时间为10小时，虽然可以执行很多复杂任务，但在执行保障海空军远航巴士海峡的训练任务时，常常感到“力不从心”，不得不返航加油，但“空警-500A”可以进行空中加油之后，这类任务也将轻松执行。

另外，“空警-500A”上设置了高低床，机组成员可以轮流休息和工作，这对于提高侦察能力也有相当大的帮助。有消息称，“空警-500A”超长巡航时间让解放军执行在南海、台海等方向上的任务成为可能。

除了空中加油之外，“空警-500A”还有改进之处，其预警指挥能力也有明显提升，装备的预警雷达探测距离更远、精度更高，配备的指挥信息系统响应速度也更快。这意味着其在战场上的表现将更加优秀。

空警-500A

6、颠覆性技术：空警3000

“空警-500A”的出现已经令外界对我国的能力有了充分认可，但随着技术发展，我国空军又迎来了一员猛将，有消息称，“空警-3000”即将到来。

作为性能更加优异的预警机，“空警-3000”将以运-20B为平台，融入了很多先进技术。据了解，该预警机采用了涡扇20发动机，最大推力能够达到15吨。另外，“空警-3000”还是全球范围内第一款拥有完整反隐身战机能力的预警机，这点具有划时代的意义，同时，其具备了主动电磁攻击以及电磁探测的能力。

“空警-3000”采用了颠覆性技术，在雷达设计上，其将不会使用雷达罩，而是采用新体制的共性雷达，以往的“大圆盘”将不会出现在“空警-3000”身上，这个改动与其采用的雷达技术有极大关系，而颠覆性的技术是美国很难追得上的。

空警3000预警机设想图

据悉，“空警-3000”采用了数字阵列有源相控雷达，这是全球第一款，其最大特点便是将电磁波发射器改为了数量更多、更小的雷达波发射单元。该雷达的运用使预警机具备了更先进的性能，“空警-3000”在战场上将发挥更大的作用，有效应对来自地面或者空中的威胁。

除了上述提到的先进性能之外，“空警-3000”还有一个明显的改动，其机身的重量有明显的减少，而且流线形状更加流畅，隐身性能、航程也随之有了提高，而这一切都是因为“空警-3000”采用了“共型贴片”技术，这个技术同样也是中国首创。

显然，在预警机的研制上，中国被“卡脖子”的时代已经一去不复回，我国不仅可以自主研发生产预警机，而且，比别国做的还要先进。

结语：对于国产预警机“空警-500A”和“空警-3000”的发展，大家还有什么了解么？欢迎在评论区留下您的看法和故事。