重庆菜园坝火车站(投资超126亿，重庆菜园坝火车站改造又有新进展，更多效果图曝光)

近日，《重庆站站房及配套综合交通枢纽工程、规划站北路等市政道路工程勘察招标公告》正式发布。这一公告不仅标志着项目的前期工作已取得突破性进展，而且为高质量建设重庆站铁路综合交通枢纽夯实了基础。

根据公告，该项目预计建设用地约33.62公顷，投资总额达到126.7亿元。其中，重庆站的站房将由原尽头式改建为中间站，按高架候车室布置，最高聚集人数可达到10,000人。不仅如此，车站还将按照高速场、城际场的布局进行分场布置，总规模达到7台14线，其中高速场4台8线，预留1台2线。

未来的重庆菜园坝火车站，作为重庆铁路枢纽的主要客运站，将承担起成渝高铁、渝湘高铁、渝万高铁等线路的始发终到功能。它将东西向形成厦渝主通道、沿江高铁辅助通道，并向北通过规划与重庆北站枢纽的联络线，与机场支线贯通，从而形成贯穿主城都市圈的南北向城市铁路公交线。

除了铁路交通的枢纽功能，项目还配套建设CTC换乘中心，以及公交、出租车、网约车、共享汽车等，更引入了轨道交通26、27、18号线，使换乘更加便捷。

此外，为满足市民的日常出行需求，工程还将同步建设配套的市政道路，如站北路等，并建立具有重庆特色和山城记忆的山城步道慢行系统。这一系统旨在无缝衔接东西向的长江一路、站北路、菜园路、滨江公园等，从而形成立体高效的换乘体验。

近段时间，关于重庆站是否应该进行改造升级的争议声不绝于耳。许多市民都认为，重庆的火车站够多了，没有必要在狭窄的菜园坝再建一座高铁站。

然而，当我们仔细审视城市发展的需求和前景时，我们会发现，重庆站的改造升级，不仅势在必行，而且充满了期待与机遇。

城市在前进，时代在发展。重庆，这座西南的明珠城市，也正在经历着前所未有的蜕变。然而，随着城市人口的递增，交通需求的缺口也日益显现。尽管现有的火车站数量众多，但面对未来更大的交通压力，我们是否做好了准备？

改造重庆站，意味着我们有了更高效、更便捷的出行方式。想象一下，从市中心的高铁站出发，快速、舒适地到达目的地，无需长时间地换乘和等待。高铁站不仅仅是一个交通枢纽，它更是城市发展的催化剂。它的出现，将吸引更多的商务、旅游客流，助力重庆的经济腾飞。

同时，高铁站的建设，也将进一步优化城市的空间布局。可以预见，随着高铁站的落成，周边的交通设施、公共设施都将得到全面的提升和完善。这将有助于缓解市中心的交通拥堵，为市民创造一个更为宜居、宜行的城市环境。

面对争议，我们应该保持开放和理解的态度。但当我们深入了解高铁站改造背后的意义和价值时，我们会发现，这是一个值得支持和期待的项目。它不仅关乎交通的便捷，更关乎城市的未来和发展。

未来的重庆站将成为展现重庆形象与文化的新名片，助推城市旅游与经济飞速发展。古老的车站即将脱胎换骨，展露新颜，我们期待着这一天的早日到来！