铜安高速(重庆铜安高速向年内通车目标奋力冲刺)

中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强 通讯员陈洪胜 李乾）“服务区一封顶，房建工程更可控，早日通车就更有戏！”9月3日，在重庆铜安高速房建项目现场，户外热浪袭人，来自中交一公局集团的刘茂廷团队虽然被晒得满脸通红，但说起生产计划推进速度时，每个人都眼神坚定，信心十足。

这是一支年轻的团队，平均年龄不足30岁，主要负责高速公路房建工程板块。刘茂廷介绍，在高速公路建设、运营体系中，房建工程是一个重要组成部分，是支撑和保障高速公路安全有序运行、高效运转的“中枢机构”。

项目经理张航尽管是“90后”，但已经身经百战。团队里的大部分职工，都跟随他接连在重庆修建了几条高速的房建工程。“通车目标怎么定，我们就怎么往前干！”在生产推进会上，他向大家传递一个信号——倒逼工期，任务认领；问题导向，责任压实；压茬推进，跟踪问效……随即主动和总承包部、土建分部对接抓协调落实，定方案举措，搞劳动竞赛。

“咱们两个收费站都是装配式、集成式钢结构天棚，与以往的砖混结构相比，的确有不少好处！”张航对房建工程中的新材料新工艺的系统运用，如数家珍。据他介绍，两个收费站，用钢总量才40多吨，但施工更便捷，造型更美观，造价更经济。

在收费站天棚的最后吊装阶段，还遇到了上方高压线路的影响。为避免吊装设备对高压线路产生冲击、发生碰撞，项目团队采用两台无人机实时监控和测距望远镜协同配合的方式，进行全过程技术监控，在既定停电时间内圆满完成吊装工作。

据悉，铜安高速联系重庆、成都两地和川渝两大国家级新区。重庆段全长约48.64公里，年内建成后，铜梁至安岳的车程将由1.5小时缩短至40分钟，并与渝蓉高速、合安高速实现互通，进一步提升成渝地区双城经济圈交通基础设施的互联。

来源：中工网