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休闲小三轮车是电动三轮车近几年新兴的一个细分领域，它因为很受老年人欢迎，而我国老年人又基础庞大，让它有了很大的市场，根据2021年的数据，休闲小三轮的年销量达到了250万辆，根据行内预测，2023年休闲小三轮车领域的需求规模或能达到1000万辆台，成为电动车中的又一腾飞的品类。休闲电动三轮车能够腾飞，小行家认为主要有2大原因：

第1是老年人青睐的老年代步车目前发展受到了身份不明确的限制，因此年销量在逐年下降，从一度年销量一百万，跌至2021年仅有30万辆；

第2是休闲三轮车它本身也确实有老年代步车、电动篷车、两轮电动车所不具备的优势，让它出现之后就快速得到了老年人的认可。

因为有市场欢迎，各大品牌也纷纷入局，目前，雅迪、爱玛、金彭等多个电动车品牌、电动三轮车品牌，都对休闲小三轮出手抢占市场，那么，小行家就好好聊聊，它到底好在哪？上路会被查吗？可以放心选吗？这些老年人心中有疑虑的话题，希望可以帮助到您。

雅迪、爱玛、金彭对休闲小三轮出手

雅迪和爱玛是电动车的头部品牌，而金彭是电动三轮车领域的领先品牌，在休闲小三轮电动车兴起之后，它们都纷纷入局，并且在渠道、品质、售后服务3个方面发力，进行抢夺市场份额。

渠道方面：雅迪和爱玛全渠道铺开休闲小三轮车，爱玛更是和格菱电动车合作，重点发力三轮车领域，而金彭本身是以电动三轮车业务为主，在渠道上持续发力休闲小三轮车的布局。

品质方面：雅迪重点打造休闲小三轮车搭载自己的专用TTFAR2.0增程系统，爱玛则是延续自己时尚外观的优势，金彭则采用汽车级制造工艺，在品质上做到极致。

售后服务方面：雅迪和爱玛在电动车领域，都有着较好的售后服务，雅迪的电动车有“双倍质保”，爱玛对锂电池则有5年质保，这让金彭感到危机感，在2022年1月，提出了三轮车全系产品车架2年换新，终身质保的售后服务。

作为头部大品牌的雅迪、爱玛、金彭都在休闲小三轮车发力，看中的当然是它潜在的市场，虽然两轮电动车的市场更大，拥有超3000万的年销量的，但两轮电动车“内卷”严重，也已经有饱和感，各大品牌增长率缓慢，因此，都把休闲小三轮车作为突破口。

休闲小三轮车到底好在哪？

雅迪、爱玛、金彭之所以在渠道、品质、售后服务方面发力休闲小三轮车，根本原因还是休闲小三轮车拥有较大的潜在市场，能够有足够的受众，那么，休闲小三轮车到底好在哪？小行家对比目前的两轮电动车和电动篷车、老年代步车，您就明白了。

（1）、和两轮电动车相比，休闲小三轮车的三轮设计，稳定性更好，而且，休闲小三轮车具备能载3人的优势，储物空间更多，它更适合老年人用来载人、接娃、买菜出行需求。

（2）、和电动篷车、老年代步车相比，虽然舒适度欠缺，但它的灵活性更好，而且价格更为便宜，一辆小三轮车电动车只有2000元到3000元左右，是电动篷车、老年代步车的三分之一到五分之一，而且，它的上路门槛比较低，老年人用起来更方便。

有着以上的2点原因，让很多老年人在电动篷车、老年代步车的选项之外，又多了一个选项，而且，休闲小三轮车的优势，让它受欢迎程度不亚于电动篷车和老年代步车。

休闲小三轮车可以放心选吗？

如果只受欢迎，但上路受限，那么就和老年代步车的现状一样，雅迪、爱玛、金彭自然不会发力入局，相比老年代步车，休闲小三轮车相对更放心选，而常见的2个问题，小行家也来进行一一分析。

它上路会被查吗？

休闲小三轮车它是有合法合规的身份，它的官方身份叫做“轻便三轮摩托车”，那么，它只要资质齐全，自然是具备路权的车型，就不会像老年代步车一样，在道路上没有路权，违规上路会被查，而休闲三轮车只要具备：牌照、保险、行驶证，就能上路行驶。

它上路需要驾照吗？

而很多人还有一个关心的问题，休闲小三轮车上路是否需要驾照，从目前来看，大多数地方是没有对这种车型，有驾照的要求，车辆是上牌就能使用，不过，如果从理论来说，它是需要驾照的，应该持有的是F驾照，等待车辆成为主流的车型之一，各地必然会对此车有驾照要求，因此，选择车辆，要做到持证的心理准备。

总结：

休闲小三轮车作为新兴的车型，很多行内人认为它是老年代步车的替代品，虽然，小行家觉得两者之间还是有很大区别，但随着雅迪、爱玛、金彭等多个品牌的入局、发力，也能够看出，各大品牌对于这类新兴车型的看好，而相比老年代步车，休闲小三轮车也是相对可以放心选择的，不过，休闲小三轮车缺点就是没有封闭空间，从理论来说，也有驾照要求，大家选择也要根据自己的需求，不要盲目跟风。

那么，对于休闲小三轮车您觉得怎么样？您觉得它可以替代老年代步车吗？欢迎大家评论交流。