火车高软(火车为啥“裹”得这么严实？)

时值寒冬

列车顶风冒雪不停“奔跑”

你以为它不怕“冷”吗？

其实列车已经

悄悄穿上了“大棉袄”

在滴水成冰的东北

火车也不敢“裸奔”啊

车外寒风刺骨

车内温暖如春

什么让火车保暖这么好

赶快去瞧它的“防寒装备”吧

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戴 上 防 寒 帽

列车防寒保暖工作

要从“头”开始

入冬前

检修人员为列车通风器戴上“防寒帽”

防止风雪和寒气“溜”进车厢里

保证车厢温度

披 上 大 棉 袄

列车防寒必备“大棉袄”

就是用防寒被把发电车冷却间

百叶窗等关键部位“包”起来

增加发电车整体密闭性

防止发电车内部温度降低过快

保证车厢电器供暖需要

穿 上 保 暖 衣

列车防寒少不了“保暖衣”

入冬前检修人员

要对厕所、洗面间

外露部分冷水管系包扎防寒材料

防止水管受冻结冰

保证旅客正常用水

套 上 厚 棉 裤

要想列车“动力”十足

冬天“棉裤”必须穿上

检修人员防寒整修

要对发电车燃油低烧装置

冷却装置加装防寒层

确保发电车柴油发电机正常工作

系 上 毛 脖 套

针尖大的缝隙斗大的风

检修人员使用玻璃胶

将车窗缝隙进行密封

防止冷空气通过缝隙“溜”进车内

保证车厢温度达标

对部分高寒列车通过台

加装橡胶软风挡

对列车端门、风挡门内部

加装防风硅胶皮

火车穿上这些冬装

在东北高寒地区再也不怕“冷”了

旅客尽情享受旅途的温暖和快乐！