扬州西站到上海汽车时刻表(有新进展扬州⇄上海,更快)
记者从市交通铁路部门获悉
近日
沪渝蓉(北沿江)高铁
跨新扬高速连续梁顺利合龙
项目建设取得突破性进展


9日上午,记者在施工现场看到,工作人员正拆除施工挂篮,为后续架桥机顺利通过做准备工作。“10月5日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入模,跨新扬高速连续梁实现顺利合龙。合龙后,架桥机就能顺利通行,为后期架梁施工奠定基础。”项目现场副经理陈珣介绍,沪渝蓉(北沿江)高铁跨新扬高速连续梁位于仪征市刘集镇境内,全长273.05米、宽12.6米,共计75个节段。本连续梁跨越新扬高速公路,面对车流量大、作业空间有限等难题,中铁十局项目部多次组织专题研讨,最终确定采用全封闭式挂篮悬臂浇筑法,将对新扬高速车辆通行的影响降到最低。



施工过程中,围绕“保障架梁通道畅通”这一任务,项目部倒排工期计划,组织技术、安全、现场、物资等管理人员,优化施工组织,科学合理调配材料、机械和劳动力等资源,并通过设置兜底、防护棚架、施工警告区、限速标牌、慢闪灯、微型消防站等措施,确保施工安全。
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北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分,是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道。项目起自上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入合肥南站,线路全长553.762公里,设计速度350公里/小时,全线设16座车站。

北沿江高铁扬州段主线全长约88.667公里,自西向东依次途经仪征市、邗江区、蜀冈瘦西湖风景名胜景区、生态科技新城、江都区5个县(市、区、功能区),设扬州东、仪征北两座车站。项目建成后,北沿江高铁与连淮扬镇铁路在扬十字交汇,我市至上海将再次实现提速。
来源:扬州发布
编辑:小佘
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