瑞辰汽车(中瑞辰退网，奇瑞并不想退出北京市场)

艾瑞泽7论坛2014年5月18日有一个帖子：今天去了亚市中瑞辰，中午过去的。竟然关门了，门上也没有个告示。艾瑞泽7的海报还挺显眼。我琢磨着是不是还在亚市，换了地方。结果问了下亚市市场的人，说黄了:-[。奇瑞日子不好过，ssss的日子更难吧。只记得头阵子群里清仓瑞虎说是这个店提车，看来真是清仓的节奏。冲着小7去。也没看上。考虑要换车了。

更早的信息是2014年3月3日，网上消息：团购瑞虎3清仓优惠，本月内，中瑞辰店内瑞虎现车销售，置换瑞虎全系可享受现金优惠3.2万元。

6月13日经济之声《天下公司》报道，北辰亚运村汽车交易市场唯一一家自主品牌4S店——中瑞辰奇瑞，退网了。

中瑞辰是奇瑞在北京的第一家4S店，从历史看，经营能力还是比较强的。2010年北京国际车展期间，瑞辰汽车销售有限公司执行副总经理卢伟在接受汽车之家访谈时介绍说：我们是2001年开始经营奇瑞汽车的，2001、2002、2003拿了奇瑞北京地区和全国销售冠军和第三名，其他的年份我们拿的是优秀经销商和钻石经销商。奇瑞是一款中国人自主的自己民族品牌，我们一直相信中国的自主民族品牌在不久的将来，应该会出现世界级的产品。我们展厅一进门是一面国旗，两边树的条幅是民主品牌，国人国车，同步世界，独步中华，目的就是要提醒进我们厅的消费者，我们自己经营的产品是中国人自己的，希望广大消费者应该或者说支持自己的民族品牌。

卢伟说：我们为奇瑞做了很多事情，像本次车展我们一共把28款展车的整备和运输承包下来，为奇瑞展出的开展也做了一些应有的工作。

另一方面，卢伟也指出：整体来讲，奇瑞的服务水平和合资企业相比较还是有很大差距的，这是客观存在的事实。首先，它是成长期的企业，它也在不断地学习，我们也在不断地摸着石头过河。看到合资品牌的一些营销措施，我们也会及时地借鉴。我们觉得像奇瑞这样的民族品牌，在成长期当中，不应一味的强调我们产品如何如何好，我们产品多么有性价比，而是应该给予消费者一种不同的方案，帮他解决需要买什么样的车的问题。

2012北京国际车展期间，中瑞辰副总经理张静感叹到：北京限购以后，确实经历过比较迷茫的阶段，后来发现客户更新置换是机会。我们从服务方面更多给客户关怀，包括深度保养，给客户提供验车、贷款、协助客户提供更好的服务。

亚市副总经理颜景辉表示，中瑞辰的退网既有自主品牌目前整体市场下滑的原因，此外还与奇瑞自身有莫大关系。“奇瑞已经很长一段时间没有新产品了，而且卖得动的产品少。”并且“奇瑞对北京市场的重视程度不够，市场反应较慢，北京实现国四-京五转换的时候，中瑞辰都好长一段时间没有车卖”。

奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼不认同奇瑞北京市场的说法，他表示，这是奇瑞发展过程中正常的网络调整，市场变了，客户变了，对经销商也有更高的要求，优胜劣汰是必然的。

黄华琼说：我们的网络有进也有出，今年我们在很多城市都在增加新的网点。从去年开始，我们对网络进行了梳理和调整，今年，奇瑞总体的盈利状况相比去年改变非常多。现在的市场变了，客户变了，对经销商的销售能力也提出了更高的要求，不能再用一些老的办法、管理方式来管理我们的营销网络。所以要整体、全面的来看，经销商有出也有进是正常的。

但是，奇瑞应该认真研究北京这样的成熟市场，满足已经升级的中国消费者的需求。如果不能在今天的北京市场站住脚，就可能在明天的全国市场陷入被动。