人保汽车保险费用计算(开多少公里车收多少保险费 这种车险你买否？)

2018-08-13 07:00 | 北京商报 | 许晨辉

车险按照里程收费？这样的新模式有望很快到来。

随着商业车险费率改革的不断推进，自主定价模式日渐成熟再次催热车险创新。最新的消息是，人保财险、平安财险、阳光保险、众安保险4家保险公司申报的汽车里程保险，近日已获评审通过。接下来，条款细化后即可上报银保监会审批。

如果这款保险顺利获批，将是中国内地首批UBI产品（UBI，即Usage-based·insurance，最初是基于使用量的保险，而后进化为流行英美的基于驾驶行为的保险）。

人保相关负责人说：“目前进展是创新委员会已经批准，接下来条款细化后公司会上报银保监会。”阳光保险也向记者证实了该消息。

为业内所熟知的是，以往传统的车险定价模式是以“新车购置价+上一年度理赔次数”为主要因素计算保费。在3次商车费改中，车险费率上下限被放开，允许保险公司进行车险自由化定价探索和车险创新产品申报。不过，目前来看，保险业更多的是以“车型定价+风险保费”为核心计算保费。

而里程保险，就是以驾驶里程为入口，在一个最低保费基础上按实际行驶里程收保费。车车车险CEO张磊认为：“里程保险肯定是物联网时代车险创新的发展趋势，本次评审通过，也从侧面反映出监管层对创新和费改的支持和鼓励。”

国务院发展研究中心金融研究所保险研究院副主任朱俊生分析称：“商车费改应该从‘从车’到‘从人’。所谓的‘从人’就是要从人的驾驶行为来计算保费，因为这是影响风险的重要因素。而里程的多少，则是影响车辆风险水平的重要因素。如果真能做到按里程收取保费，保费也就更公平。”

按照兴业证券的预估，如果车险费率市场化全面放开，UBI的渗透率在2020年将达到25%，市场规模接近3000亿元。

对互联网+车险的巨大潜力，张磊对记者表示：“里程计费打破了传统的计价模式，是一款符合开车少、短距离出行用户需求的差异化产品。根据发达国家的经验，市场份额占比10%-20%，有广阔的发展空间。”

据了解，里程保险一旦正式获批，将率先在车险费率全面放开的广西、陕西、青海3个地区进行试点。对此，张磊也表示了积极的态度：“里程保险如果能顺利通过监管审批，将加快各家保险公司在UBI车险领域的投入。中小保险公司聚焦于细分市场，针对细分车型、细分受众提出差异化的解决方案，并借助领先的平台、技术和管理手段，实现可持续的增长。”