金华青年汽车制造有限公司(青年汽车被申请破产被执行标的超56亿 曾造水氢发动机引质疑)

引广泛争议的“水氢发动机”事件过去仅3个月，青年汽车再遇麻烦事。8月29日，媒体报道称，青年汽车集团有限公司（下称“青年汽车集团”）日前被申请破产清算，申请人海宁市资产经营公司以未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院（下称“法院”）提出申请。不过，该申请被法院驳回。

青年汽车集团向法院提出的异议显示，青年汽车集团资产大于负债，且具备较高的营运价值。资产负债表显示青年汽车集团2018年期末资产15.83亿元，负债7.35亿元，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。

法院认为，青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况；虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。因此法院裁定对海宁市资产经营公司的申请，不予受理。

另据天眼查数据显示，青年汽车集团于2001年1月成立，法定代表人为庞青年，注册资本1亿元人民币。经营范围为国产汽车（不含小轿车）及零部件的销售，国家政策允许的项目投资，自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外，汽车零部件和机械设备（除汽车及发动机）、装备部件的制造、销售。

南都记者注意到，根据天眼查提示，青年汽车集团自身风险信息达322条，是最高人民法院所公示的失信公司，失信被执行人信息达31条，2018、2019年内因未按时履行法律义务而被法院强制执行8次，累计执行标的金额约56.89亿元。目前公司多位高管庞青年、王淑丹等股权已被法院冻结。

此外，青年汽车集团周边风险达755条，其投资的多家公司同样被列入失信被执行人，其中金华青年汽车制造有限公司是最高人民法院所公示的失信公司，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，已被列为失信被执行人64次。

值得注意的是，青年汽车集团广泛被舆论关注，主要源于日前持续发酵的“水氢发动机”事件。

今年5月，河南南阳日报头版刊发报道称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。其基本原理是：车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，可实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

据了解，该项目首期投资81.63亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。据南阳日报报道称，5月22日，南阳市委书记张文深亲临该项目现场，体验了氢能源样品公交车，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

不过，该消息发布后，青年汽车水氢发动机即引发大范围质疑。一方面，网友纷纷直言该项目为“大型庞氏骗局”、“不拿诺贝尔奖都说不过去”，另一方面也有业内观点称，此为一种拙劣的商业宣传手法，有忽悠政府和资本的嫌疑。此外，还有媒体报道称“汽车加水就能行驶，发明水氢发动机的这一‘青年’是大忽悠？”

5月24日，河南南阳工信局回应外界对水氢发动机质疑时称，“尚未认证验收，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。”

5月27日，据央视财经报道，针对备受争议的水氢发动机事件，工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。 此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

采写：南都见习记者 刘四红 校对：夏凡