南通到苏州汽车要多久(通关“零延时”看江苏如何用“智能+”守护国门第一关)

来源：【交汇点新闻客户端】

交汇点讯 近日，2024江苏网络强省建设优秀实践成果“十佳”案例公布。由南京海关申报的“江苏省海关智慧物流数字化监管平台”应用案例脱颖而出，成为“十佳”案例之一。该平台如何实现货物进出口通关速度更快、成本更低、效率更优？如何助力智慧海关赋能外贸高质量发展？新华日报·交汇点记者带大家一探究竟。

作为经济大省、开放强省，江苏省外贸企业海关备案数已达二十余万家，拥有江海码头、陆运车场、航空机场、邮政口岸等各类开放窗口。每天数以千计的集装箱在江苏国际铁路物流中心、国际集装箱码头搭乘“中欧班列”和海运货轮，驶向“一带一路”共建国家。“江苏制造”已成为一块“金字招牌”，在国际市场上拥有极高的知名度和竞争力。

通过深度整合全省进出口货物与物品的通关、物流数据，南京海关构建出覆盖海运、公路、航空、中欧班列、邮件、快件、跨境、海关特殊监管区等八个业务领域的一体式智慧物流数字化监管平台。它由海关物流智能监管系统、智能硬件设备控制管理系统及通关报关运输一体化智能运维模块组建而成，聚焦货物“进、出、转、存”全链条智能化管理，强化计算资源、存储资源、网络资源、灾备资源基础支撑。同时，平台还依托北斗定位、AI分析与视频智能化等手段，确保监管精准性、有效性。

为提升同一综合保税区、不同片区间的跨片区流转海关监管效率，南京海关业务专家利用智慧物流数字化监管平台开发出“慧眼通”系统，以视频智能化为核心，通过运用5G、智能摄像头等硬件设施，对货物业务类型、物流状态、运输范围、运输路径实时监控分析，实现对进出口运输工具开展全程智能化、可视化、动态化预警监控。目前已在省内南通、苏州工业园区、无锡等多个海关特殊监管区域部署上线。

“除‘慧眼通’外，南京海关对海关管理流程进行全面优化与重塑，在智慧物流数字化监管平台中陆续开发了AI智能集装箱无感验放、邮政人工送货智能‘刷脸卡口’等创新监管手段，以科技创新打破人力缺口的掣肘，打造出了‘零接触’的智慧物流数字监管平台。”南京海关科技处处长法勇告诉记者，平台投入使用后，省内各口岸物流通关速度大幅提升，实现了7*24小时系统快速验放。

此外，南京海关还依托江苏省海关智慧物流数字化监管平台，开发无人物流海关监管模块，制定无人设备与海关系统间交互协议、对接流程、通信标准，打破无人设备区内外运输“最后一公里”瓶颈，实现了智能网联无人车综合保税区内厂区、区外仓库间全程自动驾驶、自主避障、智能过卡，助力全国首单海关特殊监管区域无人车载货物通关验放落地苏州工业园综合保税区，综合保税区内外间短途运输综合运输成本下降45%以上。

“我们运用智能网联无人车开展区内仓库与区外客户间的货物配送后，小件货物单票运输成本降低了一半，配送时效也得到了更好保障。”苏州伟中物流股份有限公司关务经理甄志伟说。截至11月底，江苏省海关智慧物流数字化监管平台已在苏州工业园区、无锡等多个综保区现场累计监管智能网联无人车运输310多车次，运送里程近5800公里。

从2005年第一代南京海关物流系统筹划建设，到如今融合前沿技术的智慧物流数字化监管平台在全省推广应用，江苏省口岸的通关验放模式也从传统纸质单证验核手工放行，一步步提升到智能联网车全程无感通关自动验放的新阶段。“未来，南京海关将继续以科技创新为抓手，不断推进应用信息化、数字化手段解放人力、优化全省进出口物流通关。”法勇表示，“同时，我们将积极支持国家智能网联汽车‘车路云一体化’在江苏的试点应用，加快形成更多可复制可推广的无人物流海关示范应用场景，推动江苏省海关智慧物流数字化监管平台升级突破，促进跨境贸易便利化水平持续提升，为江苏网络强省建设贡献更多海关智慧和力量。”

新华日报·交汇点记者 陆威 王瑞枫 赵宇

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