汽车黄埔军校(汽车领域的“黄埔军校”)

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在你心中,合肥工业大学(以下简称“合工大”)是怎样的呢?是缜密而严肃的教学气息?是路上匆匆走过的朴素的工科男?抑或是做不完的实验和密密麻麻的公式?如果你想对这所高校有更为理性的了解,就请收下这四张名片!
·名片一·
老牌名校,底蕴深厚
合工大创建于 1945 年,1960 年被中共中央批准为全国重点大学。1997 年,原合工大与安徽工学院合并组成新的合工大。1998 年,合工大重新划转教育部管理。
学校现有 3 个国家重点学科(管理科学与工程、机械设计及理论、电力电子与电力传动)、1 个国家重点培育学科(农产品加工及贮藏工程)、13 个国家级特色专业(信息管理与信息系统、车辆工程、资源勘查工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、制药工程、材料成型及控制工程、建筑学、土木工程、食品科学与工程、新能源材料与器件、物联网工程)、1 个国家重点实验室(培育)、1 个国家工程实验室、3个国家地方联合工程研究中心,形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科发展的学科专业结构。
·名片二·
汽车领域的“黄埔军校”
在中国汽车业有这么一种说法 :“汽车业三分天下,合工大独占其一。”合工大是我国最早设置汽车专业的大学之一,其车辆工程专业于 1958 年设立,是合工大的王牌专业。
目前,中国汽车业的中层有三分之一的人是从合工大毕业的。在“百度知道”里,有一个问题是“合工大的车辆工程咋样”。下面有人这样回答:“请自行询问以下汽车业内的合工大校友。”当时就罗列了数十位汽车业达人的名字,其中就包括:陈伟农(中国汽车技术研究中心党委书记)、董长征(丰田汽车中国执行副总经理)、李峰(北京现代汽车有限公司常务副总经理)、徐平(东风汽车公司董事长)、尹同耀(奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理)。
从上面这个有趣的问答中可以看到,虽然与同城赫赫有名的中国科技大学相比,合工大名声不显,但其在汽车业的影响力却是实实在在的。合工大具有相当强的研发能力,其科研方向一直围绕着汽车底盘、节能环保、关键零部件以及电子技术的开发。
·名片三·
四大校区,横亘两市
屯溪路校区地处合肥市繁华路段,由屯溪路、马鞍山路、九华山路、宁国路环绕,校区占地面积 1250亩,是学校教学、科研、实验、管理和行政的主校区,也是学校历史文化积淀最为深厚的地方。翡翠湖校区占地面积 1500 亩,坐落在风景旖旎的翡翠湖畔,处在合肥大学城的中心位置。还有六安路校区和宣城校区。宣城校区是合工大的重要组成部分,坐落在有“中国文房四宝之乡”之称的宣城市。
·名片四·
读一所大学,爱上一座城
合肥,包公故里,李中堂的家乡,居皖之中,横贯东西。它虽然是安徽省会,但是与周边的省会相比,合肥的确是落后的,而交通就是制约合肥发展的最大短板。2016 年 4 月,国务院批复同意《合肥市城市总体规划(2011—2020 年)》,明确合肥为长三角城市群副中心城市、国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。合肥一跃成为全国重要的区域性综合交通枢纽,其发展前景不可估量。
读一所大学,爱上一座城,欢迎你到这里见证合肥的腾飞。

合肥工业大学
教育部、工信部和安徽省政府共建高校
国防科工局与教育部共建高校
“211工程”大学
国家“双一流”世界一流学科建设高校
现有校区
屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区、宣城校区
国家重点学科
一级学科国家重点学科:管理科学与工程
二级学科国家重点学科:机械设计及理论、电力电子与电力传动、农产品加工及贮藏工程(培育)
世界一流学科建设学科
管理科学与工程
2020年招生分数


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来源:《求学》杂志 陈致林

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